31. avgusta zjutraj je v vozlišču Jiaxing bus Dongchang potekala dostava prve serije novih energetskih avtobusov iz ogljikovih vlaken, ki so jih gostili skupina Jiatong in vojaški civilni inštitut za raziskave inovacij na področju delte reke Zhejiang Tsinghua Yangtze. Feng Yecheng, podpredsednik raziskovalnega inštituta za delto reke Zhejiang Tsinghua Yangtze, podpredsednik občinske vlade Jiaxing, Wang Genliang, direktor občinskega urada za gospodarstvo in informacijsko tehnologijo, Gu Guoqiang, direktor občinskega urada za promet, Cai tugui, namestnik direktorja občinskega finančnega urada, slovesnosti so se udeležili Zhang Fubiao, predsednik skupine Jiatong, Rong Yichao, predsednik vojaškega civilnega inštituta za kolaborativne inovacije v delti reke Zhejiang Tsinghua Yangtze in predsednik Jiaxing Deyi new materials Co., Ltd.
Da bi se aktivno odzvali na nacionalni poziv k varčevanju z energijo in zmanjšanju emisij ter prispevali k doseganju vrha ogljika in nevtralizaciji ogljika, je skupina Jiatong dejavno sodelovala z vojaškim civilnim raziskovalnim inštitutom za kolaborativno inovacijo za delte reke Zhejiang Tsinghua in kupila prvo serijo 18 novih energetskih avtobusov prenašanje nove letalske trde tehnologije &; - lahki kompozitni avtobusi iz ogljikovih vlaken."
31. avgusta zjutraj je v vozlišču Jiaxing bus Dongchang potekala dostava prve serije novih energetskih avtobusov iz ogljikovih vlaken, ki so jih gostili skupina Jiatong in vojaški civilni inštitut za raziskave inovacij na področju delte reke Zhejiang Tsinghua Yangtze. Feng Yecheng, podpredsednik raziskovalnega inštituta za delto reke Zhejiang Tsinghua Yangtze, podpredsednik občinske vlade Jiaxing, Wang Genliang, direktor občinskega urada za gospodarstvo in informacijsko tehnologijo, Gu Guoqiang, direktor občinskega urada za promet, Cai tugui, namestnik direktorja občinskega finančnega urada, slovesnosti so se udeležili Zhang Fubiao, predsednik skupine Jiatong, Rong Yichao, predsednik vojaškega civilnega inštituta za kolaborativne inovacije v delti reke Zhejiang Tsinghua Yangtze in predsednik Jiaxing Deyi new materials Co., Ltd.
Da bi se aktivno odzvali na nacionalni poziv k varčevanju z energijo in zmanjšanju emisij ter prispevali k doseganju vrha ogljika in nevtralizaciji ogljika, je skupina Jiatong dejavno sodelovala z vojaškim civilnim raziskovalnim inštitutom za kolaborativno inovacijo za delte reke Zhejiang Tsinghua in kupila prvo serijo 18 novih energetskih avtobusov prenašanje nove letalske trde tehnologije &; - lahki kompozitni avtobusi iz ogljikovih vlaken."
Največja razlika med novim energetskim vodilom iz ogljikovih vlaken in tradicionalnim avtobusom je v tem, da sprejme koncept oblikovanja podzemne železnice. Celotno vozilo prevzame značilnosti neodvisnega pogonskega sistema vzmetenja na strani kolesa, popolnoma ravno, nizko tla in postavitev velikega kanala, tako da se omogoči enostopenjsko vkrcanje in hiter prehod brez ovir." Li Hongyun, namestnik generalnega direktorja podjetja AVIC composite materials Co., Ltd. Razume se, da je kompozit iz ogljikovih vlaken lažji od aluminijeve zlitine magnezija in močnejši od jekla. To je nov strateški material, ki združuje strukturne materiale in funkcionalne materiale. Veliko se je uporabljal v letalstvu, vesoljski industriji in na drugih vrhunskih področjih. Njegova uporaba na področju avtomobilske proizvodnje ima pomemben inovacijski pomen in je imela zelo dobro vlogo pri zmanjševanju teže vozila, izboljšanju trdnosti karoserije in zmanjšanju porabe energije. Tokratni kompozitni novi energetski vodilo iz ogljikovih vlaken ima šest prednosti &; več varčevanja z energijo, bolj ekonomično, varnejše, udobnejše, dolgo življenjsko dobo in brez korozije &. Trdnost karoserije vozila je za 10%večja od trdnosti kovinskega materiala, teža se zmanjša za 30%, učinkovitost vožnje se poveča za vsaj 50%, stoječa površina istega števila sedežev se poveča za več kot 60%, energija absorpcije udarcev iz kompozita iz ogljikovih vlaken je 5 -krat večja od jeklene in 3 -krat večja od aluminija, zavorna pot pa je po lahki krajša, vozilo je varnejše za vožnjo, odpornost na kemični medij je dobra, življenjsko dobo karoserije vozila lahko podaljšate za 6 do 8 let, vozniške izkušnje pa so boljše.
18 novih kompozitnih avtobusov iz ogljikovih vlaken je prvič uporabilo dve novi tehnologiji: lahka karoserija in pogon na kolesih. Celotna poraba energije je za približno 30% manjša kot pri običajnih čistih električnih avtobusih iste vrste. Prenosna gred, potrebna za tradicionalna vozila, je preklicana in nizka tla so primerna za vstop in izstop potnikov. Na podlagi prevoženih 500.000 km v 8 letih bo 18 novih lahkih avtobusov prihranilo približno 2,7 milijona kWh električne energije in zmanjšalo emisije ogljika za 332 ton standardnega premoga." Ti 18 lahkih avtobusov naj bi bili postavljeni na dve na novo načrtovani avtobusni hitri progi, ki bosta potekali skozi smeri vzhod-zahod in sever-jug mestnega območja Jiaxing, da bi tako učinkovito izboljšali kakovost in podobo osrednje mesto in ustvarite čudovito mobilno pokrajino Hecheng." Shi Wenxin, namestnik direktorja oddelka za vzdrževanje varnosti podjetja za javni prevoz Jiaxing, je dejal.
